1999 Pulsar

Description

Pulsar

XP - D-EKDT Hersteller Aero Designs Modellbezeichnung Pulsar XP Flugzeugtyp Motorflugzeug Motor Rotax 912UL 80

PS Leergewicht 267,00 kg MTOW 485,00

kg Sitzplätze 2 (inkl. Crew) Baujahr 1999 Gesamtzeit 870 h TT Landungen 1.581 Stück Standort St. Peter-Ording

(DE) Unfall unfallfrei Zustand gebraucht Nächste JNP April 2027 Sonderausstattung: • Künstlicher Horizont (Dynon D1) • Verstellpropeller (im Flug elektrisch verstellbar) Sicherheitsausrüstung: • ADSB-out • ELT • Position Lights • Strobe Lights Beschreibung: Die Pulsar XP von AeroDesign ist ein einfach zu fliegendes,

effizientes Flugzeug. Ob zu Freizeitzwecken, allein oder zu zweit, oder alleine mit

Gepäck als Commuter. Sie ist für ihre Klasse schnell, agil, einfach und macht

wirklich sehr viel Spaß. Dieses zweisitzige, leichte Flugzeug, das sowohl als

Fertigflugzeug als auch als Bausatz für den Selbstbau erhältlich war zeichnet sich durch

sein gut gestaltetes Design und einfache Flugeigenschaften aus, was es sowohl für

Anfänger als auch für erfahrene Piloten attraktiv macht. Konstruktion: Die Pulsar XP ist ein Tiefdecker mit konventionellem Leitwerk

aus leichten Materialien gefertigt, was zu ihrer Agilität und Effizienz

beiträgt. Rumpf, Leitwerk und Tragflächen sind aus

Faserverbundwerkstoffen (GFK- Sandwich/-Laminat), Querruder und Landeklappen aus Metall. Das Dreibeinfahrwerk erleichtert Starts und Landungen, sowie

Steigleistungen und zügigen Reiseflug bei geringem Verbrauch, wodurch diese Kombi

verschiedene Zwecke wie persönliche Reisen und Freizeitflüge genutzt werden. Durch das

geringe Leergewicht der D-EKDT ist eine ordentliche Zuladung

Transport demontierbar und hat ihren eigenen Anhänger. Die Kabinenbreite wurde beim Bau bewusst vergrößert, um einen

komfortableren und geräumigeren Innenraum zu gestalten. Die Kabinenhaube ist nicht als Schiebe- sondern als Klapphaube

ausgelegt. Dies erleichtert das Ein- und Aussteigen erheblich. Die differenzierten Bremsen sind hydraulisch betätigt,

bedienbar von der Pilotenseite (Hackenbremsen). Seitenruderpedale sind links und

rechts verbaut. Der Steuerknüppel befindet sich in der Mitte zwischen beiden

Sitzen. Die Landeklappen sind mechanisch mittels Hebel auf der linken

Seite des Pilotensitzes bedienbar und in vier Stufen einstellbar. Die Steigung des Propellers kann im Flug verstellt werden.

(Kein Constant Speed Prop). Durch das frei drehende Bugrad und die differenzierten

Bremsen, ist die Pulsar auch am Boden sehr wendig und kann, wenn es mal sein muss,

sogar um eines der Haupträder herum auf der Stelle drehen. Technische Daten: Baujahr: 1999 Seriennummer: 1822 Kennzeichen: D-EKDT Lufttüchtigkeitszeugnis

Nutzungsdauerverlängerung im Handbuch ergänzt und

Nutzungsdauerverlängerung (Strukturkontrolle) fällig

(gesamt): 218kg max.

(vollgetankt): 167,6kg Kraftstoffverbrauch: ca. 12 bis 13 l/h bei 65% Reisegeschwindigkeit: ca. 100-110kts bei 65% Kraftstofftank: 70 Liter (ca. 4,5h + VFR-Reserve) Steigen: 1000 ft/min oder mehr Betriebszeiten: Gesamtflugzeit