1979 Cessna C172

Description

Informations générales

Cessna Cutlass, C172 de 180CV à train rentrant (RU) avec hélice à pas variable (VP) certifié IFR (vol aux instruments) datant de 1979.

Parfaitement adapté au voyage, il a une vitesse propre de 130 kt à 6000 ft et une autonomie de près de 6h40 grâce à son réservoir de 250 L (consommation de l’ordre de 35 L/h) et dans ces conditions, sa charge utile est de l’ordre de 220 kg. Avec 180 L (facilement identifiés dans le réservoir grâce à un repère ou l’utilisation d’une pige) la charge utile passe à 270 kg pour 4h40 d’d’autonomie.

Une particularité de ce moteur est que le carbu est situé à l’arrière du moteur, dans une zone chaude, limitant les risques de givrage, (que l’on peut voir avec la température carbu) ce qui est important en IFR. A titre d’exemple, il a été utilisé avce une température de 10°C dans la couche sans qu’aucun givrage carbu ne soit observé.

Moteur et potentiels

Il est équipé d’un moteur Lycoming O-360-F1A6 de 180 CV , refait en 2025. Concernant ses potentiels : moteur 1950h , Hélice 1950h / 60 mois, trains d’atterrissage

Avionique

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