2004 Impulse 180 TD

Description

Motorflugzeug Impulse 180 TD Aus Altersgründen trenne ich mich von meiner "Impulse 180 TD", Baujahr 2004, Standort EDCO, welches 2008 in der beschränkten Sonderklasse zugelassen wurde. Das Flugzeug zeichnet sich durch geringe Betriebskosten, hohe Fluggeschwindigkeiten und einen stabilen Reiseflug bei geringem Kraftstoffverbrauch aus und hat ein gelenktes Spornrad. Die großzügig dimensionierten Fowlerklappen gewährleisten einen äußerst unkritischen Langsamflug. 100 Prozent Kohlefaser als Gewebe und Wabenkerne für Sandwichteile sorgen für hochbelastbare Strukturelemente. Das Fahrwerk besteht aus einer einteiligen Aluminiumschwinge und garantiert weiche Landungen. Stets hangariert, gepflegt und regelmäßig nach Wartungsplan gewartet wurde das Flugzeug bisher nur von mir als Eigner geflogen und ist unfallfrei. Eine einwandfreie Lebenslaufakte ist vorhanden. Durch den starken Motor sind kurze Startstrecken möglich. Motor: Superior XP-360 (IO-360 M1A), Einspritzer, 180 PS Propeller: MT 3-Blatt Constant Speed generalüberholt) MTOM: 720 kg Leergewicht: 483 kg Tanks: in den Tragflügeln links und rechts, jeweils 100 Liter VNE: 190 kt VNO: 140 kt VA: 130 kt VFE: 75 kt Farbe: Flip-Flop Provence/Perlmutweiß LED-Light li/re/Heck Avionik: Kanardia Horis mit MAGU, GPS/COM/NAV Garmin 430, Transponder Garmin GTX 328, VOR Garmin GI 106 A, ELT Kannard 406 AF Compact, Backup: Fahrtmesser, Höhenmesser und pneumatischer Horizont