2025 ICP Savannah SR

Description

• Gutmütiger STOL-Flieger mit langjährig bewährter Konstruktion.
• Baujahr 2025, MTOW 600 kg, Gepäckablage max. 20 kg.
• Motor Rotax 912 ULS 100 PS mit Rutschkupplung, Vergaservorwärmung, Airbox, Ölthermostat und Wasserthermostat.
• Propeller DUC 3-blade Inconel Flash-3-L
• Langstreckentanks mit 162 L Volumen (Fläche je 72 L, Sammeltank 18 L), maximale Flugzeit ca. 8 Stunden.
• Elektrische Landeklappen, elektrische Trimmung, Parkbremse, Teppichverkleidung.
• Vorrichtung zur Deckenaufhängung.
• Externer Anschluss zum Laden der Batterie.
• Cover für Propeller und Spinner von Clouddancer.
• Cover für Cockpit und Cowling von ICP.
• Transponder Garrecht VT-01, Bedienung über Air Control Display 57.
• 8,33 kHz Funkgerät f.u.n.k.e ATR 833-II.
• EFIS Kanardia Horis mit Backup-Batterie.
• Engine Monitoring System Flybox Vigilus mit Backup-Batterie (Anzeige von RPM, Öldruck, Öltemperatur, Kraftstoffdruck, 2x CHT, 2x EGT, Airboxtemperatur, Außentemperatur, Voltmeter, Amperemeter, rückblickende Darstellung der Motordaten).
• Garmin Area 660 mit Panel Dock und integrierter Ladefunktion.
• Artex ELT 345, Remote Switch im Panel verbaut.
• Landescheinwerfer, Navigationslichter, Strobes.
• Kollisionswarnsystem AT-1 AIR Traffic (Ausstrahlung und Empfang von FLARM; zusätzlich Empfang von ADS-B und Mode-S).
• Rettungssystem Junkers Magnum 601 (nächste Nachprüfung Mai 2031).
• Stets hangariert, kein Schulbetrieb.
• Aktuelle Flugzeit 32 Stunden (Stand August 2026), wird noch geflogen.
• 25-h-Kontrolle bei zertifiziertem Rotax-Instandhaltungsbetrieb erfolgt.